国产一区二区青青精品久久18,国产性爱在线观看欧美亚洲黄片,久久精品国产99久久久小说,久久精品人人做人人爽

結合國內及歐美等國的工程實(shí)踐，系統發(fā)生爆炸的原因一般是工藝設計不合理、LEL監測失效或響應時(shí)間不合理等，在實(shí)際工程中可根據廢氣中VOCs濃度變化特征和周邊環(huán)境的安全要求配置雙系統或多系統對LEL、溫度、壓力等項目進(jìn)行監測，根據管道長(cháng)度合理設計LEL監測響應時(shí)間和閥門(mén)響應時(shí)間等，并采用稀釋或緩沖等措施確保進(jìn)入RTO裝置的VOCs濃度低于LEL的25%，以避免爆炸風(fēng)險的發(fā)生。

（1）防爆泄壓是RTO工程安全措施中的一種，應根據工程整體情況，與LEL監測、超過(guò)安全值的響應等安全措施統籌進(jìn)行系統分析后，確定是否安裝；

（2）當確需安裝防爆泄壓裝置/設施時(shí)，防爆泄壓裝置/設施的安裝位置可根據工程實(shí)際情況設計確定，并不一定安裝在RTO裝置本體；                

（3）必要時(shí)可在RTO工程的管道位置按照規定進(jìn)行防爆泄壓設計。